Dornier Do 17

El Dornier 17, junto con el Heinkel III y el Junkers Ju 88, fueron el pilar de los bombarderos alemanes durante el Blitz en Gran Bretaña y especialmente en Londres. En los días de la Batalla de Gran Bretaña, el Dornier 17 había sido un blanco fácil para los Spitfires y Hurricanes of Fighter Command, pero había demostrado ser una parte valiosa de la Luftwaffe en las campañas que condujeron a esta batalla.


La primera aparición pública del avión fue en un espectáculo aéreo militar cerca de Zurich, también en 1937. Aquí resultó ser un avión ágil y maniobrable, cuando se tiene en cuenta que fue diseñado como un bombardero. El primer prototipo del Dornier 17 voló en 1934 como parte de una competencia para proporcionarle a Lufthansa un avión de pasajeros que pudiera transportar pasajeros por Europa occidental. Sin embargo, su fuselaje resultó ser demasiado delgado para los pasajeros, pero pronto se descubrió su potencial militar. El estrecho fuselaje del avión le dio el sobrenombre de 'lápiz volador' y la primera variante militar voló en 1935. Era capaz de volar con una carga de bomba de 1.102 libras (1500 kg) y con la mayoría de los aviones de combate alemanes de esta época, vio el servicio en español Guerra civil en 1937.

La Luftwaffe valoró el avión como se mostró por los niveles de producción para el avión al comienzo de la guerra. 1.700 Dornier 17 se construyeron entre 1939 y 1940. Hizo su marca en el ataque a Polonia en septiembre de 1939 y su versatilidad fue tal que la Luftwaffe lo utilizó como bombardero, avión de reconocimiento y como pionero. Sin embargo, sus limitaciones se mostraron en la Batalla de Gran Bretaña, cuando quedó claro que el avión era muy vulnerable a los ataques desde la retaguardia y desde abajo y que sus armamentos defensivos eran pobres. Al igual que con otros bombarderos alemanes, contra una fuerza aérea pobre, el Dornier 17 funcionó bien y la Luftwaffe claramente tenía demasiada confianza en sus capacidades. Contra los formidables oponentes de Fighter Command, el Dornier 17 era mucho más vulnerable.

El avión fue retirado del servicio en 1941.

Hechos:

Velocidad máxima: 255 mph (410 km / h) a 4000 pies (1220 metros)

Techo máximo: 26,905 pies (8,200 metros)

Alcance máximo (721 millas (1160 km)

Artículos Relacionados

  • Dornier Do 17

    El Dornier 17, junto con el Heinkel III y el Junkers Ju 88, fueron el pilar de los bombarderos alemanes durante el Blitz en Gran Bretaña y ...

Ver el vídeo: Dornier Do 17 bomber; Il-2 Cliffs of Dover Aircraft 2 (Octubre 2020).