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Historia de Asp - Historia

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Áspid

II

(Sch: t. 56; cpl. 22; a. 1 12-pdr., 2 coche de 12-pdr.)

El segundo Asp, una goleta de tres cañones comprada el 17 de febrero de 1813 en Alexandria, DC (ahora Virginia), como Adeline, se equipó como buque de guerra en el Washington Navy Yard. Bajo el mando del guardiamarina Jaynes B. Sigourney, Asp cruzó la bahía de Chesapeake en el verano de 1813.

El 14 de julio, ella y otro pequeño buque de guerra, el Scorpion, partieron del río Yeocomico, Virginia, y entraron. rojo la bahía. Pronto se encontraron con dos balandras de bergantín británicas, el HMS Contest y el HMS Mohawk, que inmediatamente los persiguieron. Scorpion logró escapar por el Chesapeake, pero las malas cualidades de navegación de Asp la obligaron a regresar al río. Los dos barcos británicos anclaron frente a la barra y prepararon una expedición en barco. Al ver los barcos británicos que se aproximaban, Asp cortó el cable y trató de escapar río arriba. En ese momento, tres de los barcos británicos atacaron pero fueron rechazados. Luego, otros dos barcos británicos se unieron a los tres primeros para un segundo intento que resultó exitoso. Los estadounidenses lucharon valientemente a pesar de las desigualdades. El guardiamarina Sigourney y 10 de su tripulación de 20 hombres murieron defendiendo su barco, mientras que el resto escapó a tierra cuando el problema se tornó desesperado. Los británicos prendieron fuego a Asp y se retiraron. En ese momento, su segundo al mando, el guardiamarina H. McClintock k, llevó a los restos de la tripulación de Asp de regreso a bordo, extinguió las llamas y la puso de nuevo en condiciones de combate. Por alguna razón, los británicos se negaron a reanudar el combate.

Asp terminó su carrera en la Marina en Baltimore, Maryland. Primero, sirvió como auxiliar de la fragata Java, luego en construcción y luego se convirtió en un barco receptor en Baltimore. La goleta continuó ese servicio hasta que se vendió en 1826.


Ver el vídeo: Historia ASP (Mayo 2022).