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USS tejón (DD-126)

USS tejón (DD-126)


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USS tejón (DD-126)

USS Tejón (DD-126) fue un destructor de clase Wickes que pasó la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial operando en el Atlántico, realizando una combinación de tareas de escolta y guerra antisubmarina.

los Tejón fue nombrado en honor a Oscar C. Badger, un oficial naval estadounidense durante la Guerra Civil estadounidense, quien se retiró en 1885 con el rango de comodoro.

los Tejón se estableció en Camden, Nueva Jersey, el 9 de enero de 1918, se lanzó el 24 de agosto de 1918 y se puso en servicio el 29 de mayo de 1919.

los Tejón cruzó el Atlántico en junio de 1919, junto al Ellis (DD-154), McCalla (DD-253) y Roper (DD-147). Sirvió en el Adriático bajo el mando del contralmirante Philip Andrews, ayudando a implementar el armisticio austrohúngaro. los Tejón Solo estuvo en el Adriático durante algunas semanas y regresó a Nueva York a mediados de agosto de 1919.

Unos días después partió hacia San Diego, junto con el Hazelwood (DD-107) y Schley (DD-103). Llegaron a San Diego el 8 de septiembre y el Tejón se unió al Escuadrón Destructor, División Destructor 16, Flota del Pacífico. Permaneció con la Flota del Pacífico durante los siguientes 32 meses. Comenzó como parte de la Flotilla 5 del Escuadrón 4, pero en 1920 se convirtió en el Escuadrón 5 de la Flotilla 4 en uno de los cambios de designaciones más inútiles. A través de esto permaneció con la División 16, aparte de un breve período en la División 32, Escuadrón 4, Flotilla 2. Su primer período de servicio terminó el 4 de septiembre de 1940 cuando fue colocada en comisión reducida, con una tripulación reducida.

Entre enero de 1921 y mayo de 1922 el Tejón volvió al servicio activo, con la División 16, luego la División 14, ambas del Escuadrón 5, Flotilla 4. El 27 de mayo de 1922 fue desmantelada por primera vez y entró en la flota de reserva.

Hacia fines de 1929 el Tejón fue elegido para reemplazar a USS Reno (DD-303), cuyas calderas de Milenrama se habían desgastado. La tarea fue realizada en San Diego por la tripulación del Renoy el 18 de enero de 1930 fue puesta nuevamente en servicio con su nueva tripulación.

los Tejón se unió a la División 14, Escuadrón 6 de la Flota de Batalla. Pasó la mayor parte de los siguientes 14 meses en el Pacífico, aparte de un crucero por el Atlántico en 1930. Esto implicó ejercicios de flota en las Indias Occidentales y una visita a Nueva York. En febrero-marzo de 1931 el Tejón participó en el Problema de la Flota XII, de la costa Pacífica de Panamá. Después de que esto terminó, fue uno de los nueve destructores elegidos para unirse a la Flota Scouting (Scouting Force desde el 1 de abril de 1931). Esto significó que se mudó a la Costa Este, donde se unió a la División Destructor 7, el Escuadrón Destructor 3, la Flotilla Destructor 1, la Fuerza de Exploración. Después de un breve período en aguas cubanas, se mudó a su nueva base en Charleston.

En 1932 el Tejón se trasladó al Pacífico para el ejercicio anual, pero luego permaneció allí durante el resto del año en respuesta a la agresión japonesa en China. La Fuerza de Exploración permaneció en el Pacífico hasta el final del Problema de Flota XIV en 1933. La Tejón Regresó a Norfolk, Virginia a finales de mayo, donde se unió al Escuadrón 19 de Destructores de Reserva Rotativos el 1 de junio de 1933. Esto significó que compartió su tripulación con un segundo destructor.

A principios de octubre de 1933 el Tejón fue reactivado como parte del Destroyer Squadron 10, Scouting Force. Fue utilizada como buque escuela y en 1934 se unió oficialmente al Escuadrón de Entrenamiento de la Fuerza de Exploración. En 1935 regresó a la reserva rotatoria, pero en mayo esa idea fue abandonada y reanudó el servicio activo, una vez más con el Escuadrón de Entrenamiento de la Fuerza Scouting. A finales de 1937 pasó a formar parte del Destacamento de Entrenamiento de la Flota de los Estados Unidos.

En octubre de 1938 el Tejón fue elegido para unirse al Escuadrón 40-T, la fuerza naval estadounidense que operaba para apoyar a los ciudadanos estadounidenses durante la Guerra Civil Española. Llegó a su nueva base en Francia el 17 de noviembre de 1938, pero en realidad no hizo mucho en aguas españolas, sino que visitó una serie de otros puertos mediterráneos. En el verano de 1939 visitó Le Havre, Rotterdam y St. Nazaire, antes de regresar a su base mediterránea en Villefranche.

En septiembre de 1939, Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a Alemania y Villefranche dejó de ser un puerto neutral. El escuadrón estadounidense se trasladó a la neutral Lisboa el 1 de octubre, pero el Tejón fue relevado el 5 de octubre y regresó a los Estados Unidos.

El 1 de febrero de 1940 el Tejón se unió a DesDiv 53, DesRon 27 con la Patrulla de Neutralidad. Durante 1940 operó desde una variedad de bases en la Costa Este de los Estados Unidos, visitó Cuba, Guatemala, Nicaragua, Guatemala y Panamá. Pasó la mayor parte de septiembre a octubre en la costa del Pacífico de América Central, luego regresó al Caribe, donde sirvió hasta principios de diciembre.

El trabajo con la patrulla de Neutralidad continuó durante los primeros tres meses de 1941. En marzo-abril se sometió a una remodelación significativa. Sus cuatro cañones de un solo propósito de 4 pulgadas y dos montajes de tubo de torpedo fueron reemplazados por seis cañones de doble propósito de calibre 3 pulgadas / 50.

En septiembre de 1941 Tejón fue asignado a la Fuerza de Apoyo, con base en Argentia, Terranova. Llegó a principios de octubre y pronto estuvo en el mar escoltando un convoy a través del Atlántico occidental. Estaba en Reykjavik cuando el USS Kearny (DD-432) fue torpedeado por U-568, y se le ordenó reemplazarla en el mar. Escoltó dos convoyes entre Reykjavik y Argentia, y el 21 de noviembre atacó un presunto submarino.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 6 de octubre y el 7 de diciembre de 1941 calificó para la Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense.

los Tejón estaba en Argentia cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor. Después de dos semanas de reparaciones, escoltó un convoy a Islandia entre el 22 de diciembre y el 2 de enero de 1942. Luego fue asignada al Convoy ON-54, un convoy en dirección oeste que se dirigía a América del Norte. Este convoy se enfrentó a un fuerte vendaval. los Tejón perdió un bote ballenero y su palo mayor se rompió, y el 13 de enero tuvo que abandonar el convoy e intentar ponerse a salvo. Llegó a St. John's, Terranova el 19 de enero y luego se mudó a Boston para reparaciones.

Después de que se completaron las reparaciones, regresó a Islandia, donde estuvo basada desde mediados de febrero hasta finales de julio de 1942. Fue utilizada para escoltar convoyes entre el punto de encuentro en medio del océano y Reykjavik y, a veces, también en el tramo medio del Atlántico. Su período en Islandia llegó a su fin después de que encalló el 31 de julio, lo que la obligó a regresar a Boston para realizar más reparaciones. Después de su regreso a la acción se trasladó a Argentia, llegando a finales de septiembre. Pasó las siguientes cuatro semanas operando entre Terranova, Nueva Escocia y Groenlandia. Entre el 23 de octubre y finales de año escoltó dos convoyes a Londonderry y viceversa.

El 22 de enero de 1943 el Tejón llegó a la bahía de Guantánamo, al comienzo de cuatro meses escoltando barcos mercantes, primero desde la bahía de Guantánamo a Aruba y Trinidad y luego desde abril a Kingston, Jamaica y Nueva Orleans. Este período terminó con su regreso a la bahía de Guantánamo el 2 de junio de 1943.

A finales de junio Tejón Comenzó un período de cinco meses operando con grupos de guerra antisubmarina cazadores-asesinos. A finales de junio formó parte de TG 21.12, con el transportista Centro (ACV-13) y los destructores Pregonero (DD-213) y Bulmer (DD-222). Este grupo escoltó al convoy UGS-11 con destino a Gibraltar hasta el 11 de julio, cuando fue trasladado al convoy GUS-9 con destino al oeste. Este fue un período exitoso. El 13 de julio, aviones del Escuadrón compuesto 13 (VC-13) en el Centro hundido U-487 el 13 de julio y U-67 el 16 de julio. El 17 de julio, el grupo se separó del convoy y pasó el resto del mes cazando de forma independiente, antes de disolverse en las carreteras de Hampton el 31 de julio.

A mediados de agosto Tejón se unió a un segundo grupo construido alrededor del CentroTG 21.16. Este grupo proporcionó cobertura suelta para el convoy UGS-15, pero un plan para seguir esto con un período de caza submarina independiente terminó cuando las vibraciones en Core's las turbinas la limitaron a 12 nudos.

El 22 de septiembre el Tejón se unió al convoy TO-8 en el mar y llegó a Aruba al día siguiente. El 25 de septiembre salió de Aruba con otro convoy, que cubrió hasta el 30 de septiembre.

El 15 de octubre Tejón se unió a TG 21.16, un grupo de cazadores-asesinos construido alrededor del Block Island (CVE-21). Este grupo escoltó al convoy UGS-19 y luego realizó un barrido antisubmarino. El 28 de octubre De Block Island avión se hundió U-220 en el océano al norte de las Azores. El grupo de trabajo llegó a Casablanca el 5 de noviembre y luego regresó a los Estados Unidos como parte de la escolta de los convoyes GUS-20 y UGS-23. los Tejón abandonó el grupo el 25 de noviembre.

los Tejón se utilizó a continuación en deberes de escolta de convoyes con la Fuerza de Servicio, Flota Atlántica. El 16 de diciembre salió de Norfolk para escoltar Kennebec (AO-36) a Bermudas. Desde allí se unieron a un convoy que se dirigía a Aruba. los Tejón luego escoltó ese convoy de regreso a los Estados Unidos, antes de que el 31 de diciembre de 1943 se separara del Niobrara (AO-72) para acompañarla a la bahía de Chesapeake.

El 12-14 de enero de 1944 escoltó al Mattole desde Norfolk hasta Narragansett Bay, Nueva Inglaterra. Luego escoltó al portaaviones de escolta HMS Begum mientras se trasladaba de Norfolk a Nueva York. Entre el 20 y el 29 de enero escoltó al Rapidan (AO-18) de Norfolk a Bermuda y viceversa.

El 12 de febrero de 1944 el Tejón se unió al gran convoy UGS-33, que tenía 83 mercantes y doce buques de guerra. Este convoy pasó al Mediterráneo después de dieciocho días y las escoltas llegaron a Casablanca el 3 de marzo. La siguiente fue la Operación Lentejuela, una demostración de fuerza dirigida a un pueblo pesquero español sospechoso de ayudar a submarinos. Esto implicó disparar proyectiles estelares y lanzar cargas de profundidad cerca de la aldea.

En marzo el Tejón regresó a los Estados Unidos. A mediados de abril, comenzó un período prolongado escoltando convoyes a lo largo de la costa este de Estados Unidos, Bermudas y el Caribe. Esto duró hasta el 17 de octubre, cuando el Tejón Ingresó al Canal de Panamá rumbo al Pacífico. Luego pasó un mes ayudando a entrenar submarinos en la costa oeste de América Central.

A mediados de noviembre Tejón Regresó al Atlántico, donde se unió al Destacamento de Desarrollo Antisubmarino. Pasó la mayor parte de los siguientes siete meses operando con esta unidad en Port Everglades.

El 20 de junio de 1945 Tejón partió hacia Filadelfia, donde fue dada de baja el 20 de julio de 1945. Fue despedida el 13 de agosto. Fue vendida como chatarra el 30 de noviembre de 1945, pero esta venta fracasó y tuvo que ser vendida por segunda vez el 31 de diciembre de 1945.

los Tejón ganó una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial, por el servicio con el Grupo de Trabajo 21.12 en junio-julio de 1943.

Desplazamiento (estándar)

1,160t (diseño)

Desplazamiento (cargado)

Velocidad máxima

35kts (diseño)
35,34 kts a 24,610 shp a 1,149t en prueba (Wickes)

Motor

Turbinas Parsons de 2 ejes
4 calderas
24,200 shp (diseño)

Distancia

3.800 nm a 15 nudos a prueba (Wickes)
2.850 nm a 20 nudos a prueba (Wickes)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 11 pulgadas

Armamentos (construidos)

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro tubos triples
Dos pistas de carga de profundidad

Complemento de tripulación

114

Acostado

9 de enero de 1918

Lanzado

24 de agosto de 1918

Oficial

29 de mayo de 1919

Desmantelado

20 de julio de 1945

Golpeado

13 de agosto de 1945

Vendido como chatarra

30 de noviembre de 1945
31 de diciembre de 1945


USS Badger (FF 1071)

USS BADGER fue la vigésima fragata clase KNOX. Desarmado el 20 de diciembre de 1991 y eliminado de la lista de la Marina el 11 de enero de 1995, el BADGER finalmente fue hundido como objetivo durante RIMPAC '98. El ejercicio para hundir el BADGER comenzó el 21 de julio de 1998. El BADGER absorbió los impactos de los misiles Penguin, Hellfire, Maverick y telemetría Harpoon, y todavía estaba a flote al atardecer. De todos modos, los aviones de búsqueda no pudieron localizar el BADGER a la mañana siguiente. Por lo que se supone que la fragata se hundió durante la tarde del 21 de julio.

Características generales: Concesión: 22 de julio de 1964
Quilla colocada: 17 de febrero de 1968
Lanzamiento: 7 de diciembre de 1968
Comisionado: 1 de diciembre de 1970
Retirado: 20 de diciembre de 1991
Constructor: Astilleros Todd Pacific, San Pedro, California.
Sistema de propulsión: 2 - calderas de 1200 psi 1 turbina engranada, 1 eje 35,000 caballos de fuerza del eje
Longitud: 438 pies (133,5 metros)
Manga: 47 pies (14,4 metros)
Calado: 25 pies (7,6 metros)
Desplazamiento: aprox. 4.200 toneladas a plena carga
Velocidad: 27 nudos
Armamento: un lanzador de misiles Mk-16 para misiles ASROC y Harpoon, un cañón Mk-42 de 5 pulgadas / calibre 54, torpedos Mk-46 de lanzadores de un solo tubo, un lanzador Mk-25 BPDMS para misiles Sea Sparrow
Aeronave: un helicóptero SH-2F (LAMPS I)
Tripulación: 18 oficiales, 267 alistados

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS BADGER. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.


USS Badger (DD-126) - Historia

(DD-126 dp. 1211 1. 314'5 "b. 31'8" dr. 9'4 "s. 35 k.
cpl. 136 a. 4 4 ", 2 3", 12 21 "TT` cl. Tattnall)

El segundo Badger (DD-126) fue lanzado el 24 de agosto de 1918 por New York Shipbuilding Corp., Camden, NJ patrocinado por la Sra. Henry F. Bryan, nieta del Commodore Badger, encargado el 29 de mayo de 1919, el Comandante QT Swasey al mando e informado al Flota Atlántica.

Después de la puesta en servicio, Badger navegó al Mediterráneo, donde navegó hasta agosto de 1919. A su regreso a la costa este, fue asignada a la Flota del Pacífico, y llegó a San Diego en septiembre. Sirvió en varias bases navales en la costa oeste hasta mayo de 1922 cuando fue puesta fuera de servicio.

Tras su puesta en servicio en enero de 1930, Badger sirvió con la Fuerza de Batalla y la Fuerza de Exploración en el Pacífico. En abril de 1933 regresó al Atlántico y posteriormente participó en cruceros costeros y entrenamientos de reserva. Durante 1938-39 operó con el Escuadrón Especial 4

T con sede en Villefranche, Francia. A su regreso a Norfolk, se unió a la División de Destructores 53, Fuerza de Patrulla con asignaciones de verano adicionales al Destacamento de Cruceros Costeros de Guardiamarinas.

Entre diciembre de 1941 y octubre de 1944, Badger operó como escolta de convoyes en el Atlántico y el Caribe. Dos veces escoltó convoyes al norte de África (del 15 de octubre al 28 de noviembre de 1943 y del 15 de febrero al 24 de marzo de 1944, y durante un breve período (27 de junio a septiembre de 1943) sirvió como una unidad de los grupos de cazadores asesinos antisubmarinos 21.12 y 21.16.

En octubre de 1944, Badger transitó por el Canal de Panamá y realizó entrenamiento antisubmarino frente a Balboa, C. Z. Entre el 15 de noviembre de 1944 y el 20 de junio de 1945, Badger sirvió con el Destacamento de Desarrollo Antisubmarino, Port Everglades, Florida, realizando ejercicios de desarrollo antisubmarino. Llegó a Filadelfia el 22 de junio de 1945 y fue dada de baja el 20 de julio. Fue vendida el 30 de noviembre de 1945.


Es la estatua de tejón de la Marina, pero Wisconsin se ha apegado

MADISON, Wis. - La estatua de tejón de Wisconsin que ha servido como piedra de toque literal para tantos visitantes del edificio del Capitolio que le han borrado el acabado de la nariz podría dirigirse pronto a otra guarida.

Los oficiales de la Marina quieren recuperar la estatua que le prestaron al estado hace más de 30 años. Pero los historiadores estatales no lo dejan pasar sin luchar.

El tejón es sinónimo de Wisconsin. Fue seleccionado como el animal oficial del estado porque se decía que los mineros de plomo en los primeros días del estado se enterraban en el suelo como tejones. Los equipos atléticos de la Universidad de Wisconsin-Madison son conocidos como Badgers, la mascota de la escuela es un tejón descarado llamado Bucky y una imagen de un tejón adorna la bandera del estado (aunque parece más un castor de cola corta que un tejón para los no entrenados ojo).

Se pueden encontrar réplicas de tejones en todo el Capitolio estatal. Pero la estatua del Tejón y el Escudo ocupa un lugar especial de honor fuera de la oficina del gobernador.

La estatua fue elaborada alrededor de 1899 a partir de cañones derretidos tomados de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana, según la guía de viajes en línea Atlas Obscura. Se colocó en el acorazado USS Wisconsin antes de la Primera Guerra Mundial.

Pasó más de 60 años en un jardín de la Academia Naval de EE. UU. Antes de que el museo de la academia lo prestara a Wisconsin en 1988 para una exhibición de la sociedad histórica estatal que coincidió con la puesta en servicio del segundo USS Wisconsin, que se construyó en Filadelfia. Después de que terminó la exhibición, la estatua fue colocada frente a la oficina del Capitolio del gobernador en 1989. Ha permanecido allí desde entonces.

El edificio ha estado cerrado al público durante casi un año debido a la pandemia de coronavirus, pero la estatua ha sido un punto culminante de los recorridos en los últimos años, con una multitud de adultos y niños frotándose la nariz para tener buena suerte. Tanta gente se ha tocado la nariz que su brillante resplandor cobrizo contrasta con el resto de la estatua.

Funcionarios del Departamento de Administración del Estado dijeron que el museo de la academia naval los contactó en marzo pasado para devolver la estatua para que pudiera exhibirse en el Museo Nauticus en Norfolk, Virginia, donde ahora se exhibe el segundo USS Wisconsin. El Museo Nauticus está dirigido por una organización sin fines de lucro, no por la Marina. Los mensajes que se dejaron en el museo no fueron devueltos.


Los materiales visuales en los Archivos no circulan y deben verse en la Sala de Investigación de Archivos de la Sociedad.

A los efectos de una entrada bibliográfica o una nota al pie, siga este modelo:

Citación de la Sociedad Histórica de Wisconsin Sociedad Histórica de Wisconsin, Creador, Título, ID de imagen. Visto en línea en (copiar y pegar el enlace de la página de la imagen). Centro de Investigación de Cine y Teatro de Wisconsin Cita Centro de Investigación de Cine y Teatro de Wisconsin, Creador, Título, ID de la imagen. Visto en línea en (copiar y pegar el enlace de la página de la imagen).


Se desarrolla un enfrentamiento entre Wisconsin y la Marina de los EE. UU. Por la estatua de un tejón

Se está desarrollando un enfrentamiento estatuario entre el estado de Wisconsin y una rama del ejército de los EE. UU.

El USS Wisconsin no es ajeno a los conflictos. Los cañones de 16 pulgadas del portaaviones # 8217 golpearon a Japón durante la Segunda Guerra Mundial, y el acorazado se embarcó en la lucha durante la primera Guerra del Golfo. Pero ahora, el barco se encuentra en una batalla por un pedazo de historia del tamaño de un tejón.

Durante más de 30 años, una estatua de un tejón que presenta el lema del estado ha estado en exhibición en el Capitolio del estado en Madison.

& # 8220 No me sorprendió en absoluto que esto se haya convertido en algo bastante controvertido y que la gente esté bastante molesta por ello & # 8221, la historiadora Erika Janick le dijo a CBS News & # 8217 Kris Van Cleave.

Pertenece a la Marina, pero desde 1988 se encuentra fuera de la oficina del gobernador en el Capitolio del estado, donde los visitantes se frotan la nariz para tener suerte.

& # 8220Hay generaciones de personas que recuerdan ir al Capitolio, tocar el tejón y la nariz # 8217, simplemente tienen una conexión con él. Y por eso no fue & # 8217t sorprendente en absoluto que el estado & # 8217t realmente quiera devolverlo & # 8217t, dijo Janick.

Los tejones son un gran problema en Wisconsin. En los primeros días del estado, se comparaba a los mineros que cavaban en el suelo con los tejones. Se convirtió en el animal del estado, homónimo del equipo de fútbol americano de la Universidad de Wisconsin, y su mascota Bucky Badger.

La estatua del tejón era parte del USS Wisconsin original, un acorazado que fue desguazado después de la Primera Guerra Mundial. Luego vino otro USS Wisconsin, construido durante la Segunda Guerra Mundial, el último acorazado que la Marina de los EE. UU. Haya construido. Y pronto podría ser el nuevo hogar del tejón.

La estatua fue elaborada hace más de un siglo por un escultor de Milwaukee a partir de balas de cañón derretidas tomadas de Cuba durante la guerra entre España y Estados Unidos. Fue hecho específicamente para el USS Wisconsin original de la era de la Primera Guerra Mundial.

Cuando ese barco fue desguazado, el tejón se mudó a la Academia Naval de los Estados Unidos antes de ser prestado al estado de Wisconsin para una exhibición temporal en 1988 sobre el mismo USS Wisconsin que espera exhibir pronto la estatua.

Pero pregúntele a los legisladores de Wisconsin y encontrarán un raro acuerdo bipartidista sobre dónde debería esconderse este tejón.

& # 8220 ¿Te sorprendió el clamor en Wisconsin? & # 8221 Van Cleave preguntó

& # 8220 Un poco, sí, un poco. Pero lo entiendo totalmente. Esto es un motivo de orgullo para Badger State, & # 8221 Stephen Kirkland.

Dirige el Museo Nauticus en Norfolk, Virginia, hogar del USS Wisconsin, ahora una exhibición flotante que recibe a más de 370.000 visitantes al año.

& # 8220 Queremos usar la estatua no solo para contar la historia del tejón y la estatua y la historia detrás de ella, sino contar la historia de este acorazado y su herencia y su homónimo y el estado por el que & # 8217s lleva su nombre, & # 8221 Kirkland dijo.

La Marina aprobó la solicitud # 8217 del museo para exhibir la estatua. Planean exhibirlo en un lugar destacado en la sala de oficiales, un punto de parada clave para los recorridos.

Pero a instancias de la delegación del Congreso de Wisconsin, el Museo de la Academia Naval extendió el préstamo al estado por dos años más.

& # 8220 No puedo & # 8217 no imaginar dónde se usaría más. Si no tienes a Bucky Badger como mascota, no sé si sería tan popular en cualquier otro país del país, dijo Pocan.

Pero la Marina dice que no hacen préstamos permanentes, por lo que es probable que este tejón se dirija al Wisconsin flotante tarde o temprano.

& # 8220 ¿Estaría abierto a un acuerdo de custodia compartida? & # 8221 Van Cleave preguntó.

& # 8220 Absolutamente. Absolutamente. Queremos hacer esto con prudencia. Y con el mayor de los respetos. & # 8230 Ya sabes, el viejo adagio, no & # 8217t empujes al oso. Nadie nos dijo nunca, "no pinches el tejón", dijo Kirkland.


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“Los niños en los recorridos se involucran y se emocionan mucho por aprender más sobre la historia de la industria naval en nuestro estado y en sus comunidades”, escribió Overland. “Sería maravilloso seguir contando y compartiendo historias de la U.S.S. Wisconsin y la historia de las vías fluviales de nuestro gran estado a medida que seguimos avanzando ".

La portavoz del Departamento de Administración del Estado, Molly Vidal, dijo que hasta el lunes, el estado no había recibido respuesta del museo sobre la extensión del préstamo.

Berube dijo en una entrevista telefónica el jueves que nunca recibió la carta, pero que el museo tiene que recuperar la estatua. Señaló que el préstamo original era por cinco años y se ha extendido repetidamente a más de 30 años.

Berube dijo que los préstamos permanentes ya no existen en la industria de los museos, y aunque comprende cómo se siente Wisconsin, ahora es el turno de otra organización para beneficiarse de exhibir el tejón. También señaló que el museo de la academia tuvo que devolver el uniforme de plebe del ex presidente Jimmy Carter a su museo en 2019.

“Los préstamos se otorgan de buena fe”, dijo. “Creo que es genial que los niños hayan podido ver este tejón mientras estaba prestado. Ahora estamos tratando de acomodar a otra instalación que también lo solicitó. Habrá muchos niños en el área de Norfolk que también podrán disfrutarlo ".


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Marina quiere que se le preste una estatua de tejón a Wisconsin Back

MADISON, Wis. (AP) - La estatua del tejón de Wisconsin que ha servido como piedra de toque literal para tantos visitantes del edificio del Capitolio que le frotaron el acabado de la nariz podría dirigirse pronto a otra guarida.

Los oficiales de la Marina quieren recuperar la estatua que le prestaron al estado hace más de 30 años. Pero los historiadores estatales no van a dejarlo pasar sin luchar.

El tejón es sinónimo de Wisconsin. Fue seleccionado como el animal oficial del estado porque se decía que los mineros de plomo en los primeros días del estado excavaban en el suelo como tejones. Los equipos atléticos de la Universidad de Wisconsin-Madison y # 8217 son conocidos como Badgers, la mascota de la escuela es un tejón atrevido llamado Bucky y una imagen de un tejón adorna la bandera del estado (aunque se parece más a un castor de cola corta que a un tejón para el ojo inexperto).

Se pueden encontrar réplicas de tejones en todo el Capitolio estatal. Pero la estatua de Badger and Shield ocupa un lugar especial de honor fuera de la oficina del gobernador.

La estatua fue elaborada alrededor de 1899 a partir de cañones derretidos tomados de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana, según la guía de viajes en línea Atlas Obscura. Se colocó en el acorazado USS Wisconsin antes de la Primera Guerra Mundial.

Pasó más de 60 años en un jardín de la Academia Naval de EE. UU. Antes de que el museo de la academia lo prestara a Wisconsin en 1988 para una exhibición de la sociedad histórica estatal que coincidió con la puesta en servicio del segundo USS Wisconsin, que se construyó en Filadelfia. Una vez finalizada la exposición, la estatua se colocó frente a la oficina del gobernador en el Capitolio en 1989. Ha estado allí desde entonces.

El edificio ha estado cerrado al público durante casi un año debido a la pandemia de coronavirus, pero la estatua ha sido un punto culminante de los recorridos en los últimos años, con una multitud de adultos y niños frotándose la nariz para tener buena suerte. Tanta gente se ha tocado la nariz que su brillante resplandor cobrizo contrasta con el resto de la estatua.

Funcionarios del Departamento de Administración del Estado dijeron que la academia naval y el museo # 8217s se pusieron en contacto con ellos en marzo pasado para devolver la estatua para que pudiera exhibirse en el Museo Nauticus en Norfolk, Virginia, donde ahora se exhibe el segundo USS Wisconsin. El Museo Nauticus está dirigido por una organización sin fines de lucro, no por la Marina. Los mensajes que se dejaron en el museo no fueron devueltos.

El museo de la academia naval extendió el préstamo hasta mediados de septiembre debido a cierres relacionados con COVID-19. Christian Overland, director de la Sociedad Histórica de Wisconsin, escribió una carta a Claude Berube, director del museo de la academia naval y director # 8217s, en octubre solicitando una extensión de dos años del préstamo.

Overland dijo que la pandemia ha aumentado los costos de envío y que la sociedad usa la estatua para ayudar a contar a los niños de Wisconsin sobre la historia de la fabricación de barcos del estado y su papel en el comercio de los Grandes Lagos.

“Los niños en los recorridos se involucran y se emocionan mucho por aprender más sobre la historia de la industria naval en nuestro estado y en sus comunidades”, escribió Overland. “Sería maravilloso seguir contando y compartiendo historias de la U.S.S. Wisconsin y la historia de las vías fluviales de nuestro gran estado a medida que seguimos avanzando ".

La portavoz del Departamento de Administración del Estado, Molly Vidal, dijo que hasta el lunes, el estado no había recibido respuesta del museo sobre la extensión del préstamo.

Berube dijo en una entrevista telefónica el jueves que nunca recibió la carta, pero que el museo tiene que recuperar la estatua. Señaló que el préstamo original era por cinco años y se ha extendido repetidamente a más de 30 años.

Berube dijo que los préstamos permanentes ya no existen en la industria de los museos, y aunque entiende cómo se siente Wisconsin, ahora es el turno de otra organización para beneficiarse de exhibir el tejón. También señaló que el museo de la academia tuvo que devolver el uniforme de plebe del ex presidente Jimmy Carter a su museo en 2019.

“Los préstamos se otorgan de buena fe”, dijo. “Creo que es genial que los niños hayan podido ver este tejón mientras estaba en préstamo. Ahora estamos intentando dar cabida a otra instalación que también lo ha solicitado. Habrá muchos niños en el área de Norfolk que también podrán disfrutarlo ".

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La Marina quiere recuperar su estatua de tejón. Wisconsin no quiere renunciar a ella.

La estatua de tejón de Wisconsin que ha servido literalmente como piedra de toque para tantos visitantes del edificio del Capitolio que le han borrado el acabado de la nariz podría dirigirse pronto a otra guarida.

Los oficiales de la Marina quieren recuperar la estatua que le prestaron al estado hace más de 30 años. Pero los historiadores estatales no lo dejan pasar sin luchar.

El tejón es sinónimo de Wisconsin. Fue seleccionado como el animal oficial del estado porque se decía que los mineros de plomo en los primeros días del estado se enterraban en el suelo como tejones. Los equipos atléticos de la Universidad de Wisconsin-Madison son conocidos como Badgers, la mascota de la escuela es un tejón descarado llamado Bucky y una imagen de un tejón adorna la bandera del estado (aunque parece más un castor de cola corta que un tejón para los no entrenados ojo).

Se pueden encontrar réplicas de tejones en todo el Capitolio estatal. Pero la estatua del Tejón y el Escudo ocupa un lugar especial de honor fuera de la oficina del gobernador.

La estatua fue elaborada alrededor de 1899 a partir de cañones derretidos tomados de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana, según la guía de viajes en línea Atlas Obscura. Se colocó en el acorazado USS Wisconsin antes de la Primera Guerra Mundial.

Pasó más de 60 años en un jardín de la Academia Naval de los EE. UU. Antes de que el museo de la academia lo prestara a Wisconsin en 1988 para una exhibición de la sociedad histórica estatal que coincidió con la puesta en servicio del segundo USS Wisconsin, que se construyó en Filadelfia. Después de que terminó la exhibición, la estatua fue colocada fuera de la oficina del Capitolio del gobernador en 1989. Ha permanecido allí desde entonces.

El edificio ha estado cerrado al público durante casi un año debido a la pandemia de coronavirus, pero la estatua ha sido un punto culminante de los recorridos en los últimos años, con una multitud de adultos y niños frotándose la nariz para tener buena suerte. Tanta gente se ha tocado la nariz que su brillante resplandor cobrizo contrasta con el resto de la estatua.

Funcionarios del Departamento de Administración del Estado dijeron que el museo de la academia naval los contactó en marzo pasado para devolver la estatua para que pudiera exhibirse en el Museo Nauticus en Norfolk, Virginia, donde ahora se exhibe el segundo USS Wisconsin. El Museo Nauticus está dirigido por una organización sin fines de lucro, no por la Marina. Los mensajes que se dejaron en el museo no fueron devueltos.

El museo de la academia naval extendió el préstamo hasta mediados de septiembre debido a cierres relacionados con COVID-19. Christian Overland, director de la Sociedad Histórica de Wisconsin, escribió una carta a Claude Berube, director del museo de la academia naval, en octubre solicitando una extensión de dos años del préstamo.

Overland dijo que la pandemia ha aumentado los costos de envío y que la sociedad usa la estatua para ayudar a contar a los niños de Wisconsin sobre la historia de la fabricación de barcos del estado y su papel en el comercio de los Grandes Lagos.

“Los niños en los recorridos se involucran y se emocionan mucho por aprender más sobre la historia de la industria naval en nuestro estado y en sus comunidades”, escribió Overland. “Sería maravilloso seguir contando y compartiendo historias de la U.S.S. Wisconsin y la historia de las vías fluviales de nuestro gran estado a medida que seguimos avanzando ".

La portavoz del Departamento de Administración del Estado, Molly Vidal, dijo que hasta el lunes, el estado no había recibido respuesta del museo sobre la extensión del préstamo.

Berube dijo en una entrevista telefónica el jueves que nunca recibió la carta, pero que el museo tiene que retirar la estatua. Señaló que el préstamo original era por cinco años y se ha extendido repetidamente a más de 30 años.

Berube dijo que los préstamos permanentes ya no existen en la industria de los museos, y aunque entiende cómo se siente Wisconsin, ahora es el turno de otra organización para beneficiarse de exhibir el tejón. También señaló que el museo de la academia tuvo que devolver el uniforme de plebe del ex presidente Jimmy Carter a su museo en 2019.

“Los préstamos se otorgan de buena fe”, dijo. “Creo que es genial que los niños hayan podido ver este tejón mientras estaba prestado. Ahora estamos tratando de acomodar a otra instalación que también lo solicitó. Habrá muchos niños en el área de Norfolk que también podrán disfrutarlo ".


Ver el vídeo: USS San Juan - Guide 126 (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Vasile

    I congratulate, what excellent message.

  2. Brashicage

    Muchas gracias por la información.

  3. Clennan

    Considero que comete un error. Discutamos. Escríbeme en PM.

  4. Nevan

    Creo que te has confundido.

  5. Akinobar

    Muchas gracias ¿Cómo puedo agradecerle?



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